▋行業(yè)背景

隨著汽車保有量的不斷增長，駕駛?cè)藛T的培訓考試市場也迅速增長，傳統(tǒng)的駕考科目三考試系統(tǒng)主要以在考試線路沿途布設(shè)大功率WIFI 基站來傳輸車載監(jiān)控信息的傳輸，存在基站布設(shè)成本高、施工周期長、維護成本高等問題，隨著市場的發(fā)展問題日益突出，部分省份的交管部門要求科目三考試必須有多條備份線路，這樣建設(shè)成本就更高了，因此才茂公司推出基于 4G/5G 網(wǎng)絡智能駕考系統(tǒng)科三考試無線聯(lián)網(wǎng)解決方案，不僅大大降低了駕校的運營成本，而且還能實現(xiàn)智能化監(jiān)考，受到駕校系統(tǒng)的歡迎和廣泛認可。

 才茂結(jié)合駕考系統(tǒng)的特點，采用工業(yè)級路由器CM520 系列產(chǎn)品， 構(gòu)建一整套基于VPN 技術(shù)的駕考監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案，實現(xiàn)與駕校考試中心、交管監(jiān)控中心的無縫連接，實現(xiàn)駕考系統(tǒng)的網(wǎng)絡化、智能化。

▋科目三智能駕考系統(tǒng)方案介紹

科目三智能駕考系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集端、網(wǎng)絡傳輸端和數(shù)據(jù)中心端三部分組成。數(shù)據(jù)采集端主要由車載系統(tǒng)組成，用于實時監(jiān)控、采集當前行車數(shù)據(jù)：系安全帶、準備起步、夜間行駛、變更車道、掉頭路段、超車路段等多種信息。網(wǎng)絡傳輸端由工業(yè)路由器通過 4G/5G 無線網(wǎng)絡連接數(shù)據(jù)中心，與數(shù)據(jù)中心防火墻搭建 VPN 加密隧道，使得數(shù)據(jù)中心服務器可隨時通過VPN 加密隧道訪問車載系統(tǒng)，實時傳輸/備份數(shù)據(jù)、影像。從而有效地實現(xiàn)雙端互通，保證了數(shù)據(jù)的安全性，實時性，完整性。

1. 車載分系統(tǒng)：安裝在考試車上，由北斗駕考終端、音視頻設(shè)備、車載工控機、指紋機等設(shè)備組成，其中北斗駕考終端是核心設(shè)備，用于測量車輛的精確的位置信息，北斗駕考終瑞采用高精度 RTK 技術(shù)及快速定向技術(shù)，驗出車輛的高精度位置、速度、方向等數(shù)據(jù)：在此基礎(chǔ)上，融合員性 IMU 測量單元的數(shù)據(jù)，可有效提高惡劣環(huán)境下北斗高精度定位定向接收機的抗干擾能力，準確測定考試車輛的運動姿態(tài)。北斗駕考終端通過接入的虛擬傳感器和考試評判軟件可實時報告考 試項目的結(jié)果，這些結(jié)果一方面通過語言播報對駕駛?cè)诉M行提醒，另一方面通過串口或網(wǎng)絡傳輸給車載工控機：車線工控機上裝載有考試管理軟件和視頻處理軟件。考試管理軟件對考試的過程和考試的項目計劃及考試人員的身份進行管理。視頻處理軟住處理并壓縮車內(nèi)駕駛?cè)说囊曨l圖像。這些數(shù)據(jù)和視頻信息除了存在車載工控機內(nèi)，還通過車載無線 4G/5G 網(wǎng)絡實時傳送至考試中心。

2. 考試監(jiān)控中心：由計算機、北斗差分基站，有/無線網(wǎng)絡、大屏幕 顯示等設(shè)備構(gòu)成?？荚嚤O(jiān)控軟件運行在計算機上，全面管理駕考全過 程，管理并維護所有分系統(tǒng)，并為公安交管監(jiān)管系統(tǒng)的接入提供標準 接口。北斗差分基站廣播高精度的差分修正信息，通過無線 4G/5G 網(wǎng) 絡傳至車載分系統(tǒng)的北斗駕考終端，使北斗的定位精度提高到 2cm 內(nèi)， 完全可以滿足駕考評判的要求?？荚嚤O(jiān)控中心接收車載分系統(tǒng)傳送的 考試過程和評判結(jié)果數(shù)據(jù)，結(jié)合視頻數(shù)據(jù)對考試的過程進行監(jiān)控。在 有疑義時可對數(shù)據(jù)進行追溯和回放?？荚囍行呐c公安交管部門通過光 纖專網(wǎng)連接，監(jiān)管部門可實時觀測和查詢考試情況，實現(xiàn)完全的無縫 對接。

3. 無線 4G/5G 網(wǎng)絡：是連接車載分系統(tǒng)和考試中心的紐帶，根據(jù)場地不同，考試科目不同，無線網(wǎng)絡可選擇公共平臺 4G/5G 網(wǎng)絡，也自己建設(shè)選用WIFI 方式。為了保障北斗差分信息的有效傳輸，有的場地還建設(shè)了獨立的無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡。通過這些網(wǎng)絡在車載端與中心端與中心端建立了聯(lián)系，實現(xiàn)了車上無考官，考試可視化。

4. 測繪分系統(tǒng)：包括測繪基準站、測繪移動站、后處理軟件、測繪量具等構(gòu)成。該分系統(tǒng)一方面完成場地圖的測繪，另一方面完成虛擬傳感器標識測繪，同時還完成考試車輛的輪廓測繪。測繪精度越高自動評判的準確度就越高。測繪分系統(tǒng)是整個考試系統(tǒng)的保障系統(tǒng)，用于建立場地、虛擬傳感器、車輛輪廓三者的空間關(guān)系。

▋科目三智能駕考系統(tǒng)方案優(yōu)勢

1、實時性：車輛在考試場地行進過程中即可將車內(nèi)的視頻和數(shù)據(jù)實時傳回監(jiān)控中心，保證監(jiān)考人員快速知道考試現(xiàn)場情況，及時做出判斷；

2、漫游性：無線信號由于受場地各種因素的影響，項目場地分散等原因通常無法通過一個中心基站覆蓋全場地，需要架設(shè)多臺基站進行場地覆蓋。車載設(shè)備在不同中心基站之間可以快速切換，系統(tǒng)可以做到無縫切換，可謂零漫游從而保證圖像傳輸?shù)倪B續(xù)性，保證視頻的流暢和完整；

3、穩(wěn)定性：系統(tǒng)設(shè)備均是工業(yè)級產(chǎn)品，適應高溫、低溫變化，防塵、防水、防震等，很大程度上減少了外界因素對系統(tǒng)正常運行造成的影響，使系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性；

4、靈活性：場地新增考試車輛只需要增加車載設(shè)備，即可輕松接入考試系統(tǒng)網(wǎng)絡中，系統(tǒng)擴容性強。

5、成本低：使用科目三智能駕考系統(tǒng)，可以有效的降低相關(guān)單位的設(shè)備成本，維護成本，提升管理人員的工作效率。

6、易維護：通過云服務器安裝上云助手，搭配設(shè)備快線可對現(xiàn)場設(shè)備進行統(tǒng)一管理，遠程維護、配置和升級，大大提升了設(shè)備維護效率。

▋系統(tǒng)核心產(chǎn)品優(yōu)勢

v 支持虛擬數(shù)據(jù)專用網(wǎng)（APN/VPDN）。

v 支持VPN 加密技術(shù)，實現(xiàn)與駕考中心和交管中心的數(shù)據(jù)無縫對接， 保證數(shù)據(jù)的安全性；

v 支持以太網(wǎng)數(shù)據(jù)通信和路由轉(zhuǎn)發(fā)，同時也支持串口 TCP/UD 透明數(shù)據(jù)傳輸或者串口配置。

v 智能防掉線，支持在線檢測，在線維持，掉線自動重撥，確保設(shè)備永遠在線。

v 支持定時上線下線功能，可以設(shè)置設(shè)備在某段時間內(nèi)上線和某個時間內(nèi)下線，支持動態(tài)路由和靜態(tài)路由。

v 支持QOS 帶寬管理，支持定時開關(guān)機功能。

v 支持端口映射NAT 功能，如SNAT，DNAT。

v 支持動態(tài)DDNS：支持花生殼、88IP 和dyndns 域名服務商，支持DMZ 主機。

v 方便的WEB 配置，支持遠程WEB 管理。

v 支持串口本地軟件升級。

v 支持SNMP 遠程管理，支持如影隨形。

v 支持TFTP 軟件遠程升級 支持實時時鐘。

▋應用意義

隨著公安部 123 號令的頒布，以及駕考系統(tǒng)接入機動車駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)。駕考系統(tǒng)對網(wǎng)絡的可靠、實時性、安全性與穩(wěn)定性的要求更加嚴格。同時，智能駕考是相對于傳統(tǒng)的監(jiān)考官陪駕式監(jiān)考而言的一種現(xiàn)代化新型駕考方式，智能駕考相比于傳統(tǒng)的陪駕監(jiān)考式的駕考方式，體現(xiàn)了很大的進步性。